 | |
|
Home
|
Begin 2004 lanceerde BorgerhouDt van Mensen het voorstel om de Antwerpse Ringweg ter hoogte van Borgerhout en Deurne over een afstand van 1,8 kilometer in te tunnelen. Op die manier wordt een hinderlijke, vervuilende en onveilige barrière tussen dichtbevolkte stadsdelen weggewerkt. Er komt ook extra open ruimte vrij voor het meest ‘versteende’ gebied van Antwerpen. De bewonersgroep werkte de vele inhoudelijke aspecten van het project verder uit, organiseerde info- en discussieavonden en trok met het plan naar politici, partijen en overheden. Om haar pleidooi kracht bij te zetten en de potentie van het project te duiden liet BorgerhouDt van Mensen in februari 2006 een eerste indicatieve tekening maken over hoe een Ringpark De Knoop er zou kunnen uitzien. Enkele maanden later adviseerde de Antwerpse gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening (Gecoro) om het onderzoek naar de overkapping van de Ring als bindende bepaling te laten opnemen in het Antwerpse ruimtelijk structuurplan. Het stadsbestuur maakte in die periode 50.000 euro vrij voor een eerste technische en financiële haalbaarheidsstudie. Op 18 september 2006 keurde de Antwerpse gemeenteraad het nieuwe structuurplan goed, met daarin een bepaling over het principe van het selectieve overkappen van de Antwerpse ring. Van een eerdere vrijblijvende vermelding was de overkapping 'gepromoveerd' naar het bindende deel, met een engagement tot het laten onderzoeken van het overkappen. Dit engagement was tevens een vraag aan het Vlaamse gewest.
In 2007 werd beslist om de college-intentie over een eerste technische en financiële haalbaarheidsstudie van het overkappen te integreren in de bredere denkoefening over het aanleggen van een Groene Singel (stedelijke planningcel). In het nieuwe bestuursakkoord 2007-2012 werd als 48ste bepaling opgenomen: 'De stad wil de mogelijkheden en gevolgen van een selectieve overkapping van de Ring ter hoogte van de Schijnpoortknoop en in de omgeving van Berchem station onderzoeken.'
|
