Speelplein op dak Antwerpse Ring

De Standaard
07-02-2004
Guy Fransen

BORGERHOUT Een deel van de Antwerpse Ring over een lengte van bijna twee kilometer door vier tunnelkokers laten rijden, en op het dak van die tunnel speelpleinen, groenruimten, woningen, winkels en bedrijven realiseren. De ingreep zou bovendien oud-Borgerhout, nieuw-Borgerhout en Deurne-Noord met mekaar verbinden, waar ze nu door een drukke snelweg van mekaar worden gescheiden.

Met dat ambitieus en op het eerste gezicht onrealiseerbaar plan trekt de bewonersorganisatie BorgerhouDt van Mensen op dit ogenblik langs de kabinetten van de Vlaamse minister voor Mobiliteit Gilbert Bossuyt, provinciegouverneur Camille Paulus, de Antwerpse schepen voor Ruimtelijke Ordening Ludo Van Campenhout en het lokale districtsbestuur.
De initiatiefnemers weten dat hun plan hoog grijpt, maar ze hebben intussen met architectenbureaus uitgevlooid dat het technisch alvast kan worden gerealiseerd.

,,Het zou gaan om tien rijstroken die over een lengte van 1,8 kilometer door vier tunnelkokers gaan. Ter vergelijking: de anderhalve kilometer lang en tweemaal vier rijstroken brede Craeybeckxtunnel functioneert inmiddels al twee decennia naar behoren'', zegt woordvoerder Manu Claeys.
Ook wettelijk of rechtsgeldig lijken er volgens BorgerhouDt van Mensen geen bezwaren. Grote delen van het gebied staan nu nog op het gewestplan ingekleurd als recreatiezone.

Dat ze helemaal niet dromen, blijkt volgens de initiatiefnemers ook uit een plan dat minster Bossuyt zelf in september vorig jaar presenteerde. De Stuurgroep Antwerpen Mobiel (SAM) maakte toen een rapport voor de minister en stelde daarin: ,,Op bepaalde plaatsen kan de Ring zelfs overdekt worden en komt er net zoals boven de Craeybeckxtunnel plaats voor mooie parken en andere invullingen.'' Die tunnel gaat onder het Nachtegalenpark, sportvelden van de Universiteit Antwerpen en diverse woonwijken door. Het plan past volgens Claeys best in het concept van Bossuyt om de Singel van 2007 uit te werken tot groene boulevard, en in elke rijrichting twee van de vijf rijstroken op de Ring te reserveren voor lokaal verkeer.

Op de herwonnen ruimte zullen niet alleen sport en recreatie aan bod komen, maar ook woningen, temeer omdat Antwerpen Woonstad in een studie rapporteert dat de stad tegen 2013 minimaal 14.000 extra woningen nodig heeft.
BorgerhouDt van Mensen zegt dat de idee weliswaar gloednieuw is, maar de tijd inmiddels al dringt. Deze zomer nog gaat immers het voorontwerp van Ruimtelijk Structuurplan Antwerpen in onderzoek.